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CONCORSOD’ELEGANZA KYOTO 2019 – JURY COMMITTEE Mr. Patrick Rollet, France, President of FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) Mr. Dominik Fischlin, Switzerland, Consultant of the Selecting Committee, Concorso d'Eleganza Villa d'Este Mr. Lorenzo Ramaciotti, Italy, Car Designer, Jury President Concorso d’Eleganza Villa d’Este LESCONCEPTS-CAR DE L’ÉDITION 2016 DU CONCOURS D’ É L É GANCE VILLA D’ESTE. Le concours Villa d’Este, c’est aussi l’occasion pour BMW de mettre en avant son savoir-faire et son AntwerpConcours d’Elegances use your personal data to contact you in connection with the processing of contracts related to the Concorso d’Eleganza Villa d’Este or to process a request formulated by you (e.g. inquiries sent to the Guest Relation Team of Antwerp Concours d’Elegance. For all aspects of processing contracts or requests, we will contact you without Site De Rencontre Kabyle En France. Featured Featured Check out the coolest cars displayed on the shores of Lake Como 2022 Villa d'Este Concours d'Elegance Image Credit Ronan Glon 2022 Villa d'Este Concours d'Elegance Image Credit Ronan Glon 1927 Rolls-Royce 20 Image Credit Ronan Glon 1927 Rolls-Royce 20 Image Credit Ronan Glon 1927 Rolls-Royce 20 Image Credit Ronan Glon 1927 Rolls-Royce 20 Image Credit Ronan Glon 1928 Mercedes-Benz 630 K Coupe de Ville Saoutchik Image Credit Ronan Glon 1928 Mercedes-Benz 630 K Coupe de Ville Saoutchik Image Credit Ronan Glon 1928 Mercedes-Benz 630 K Coupe de Ville Saoutchik Image Credit Ronan Glon 1928 Mercedes-Benz 630 K Coupe de Ville Saoutchik Image Credit Ronan Glon 1928 Mercedes-Benz 630 K Coupe de Ville Saoutchik Image Credit Ronan Glon 1934 Bugatti Type 59 Sports Image Credit Ronan Glon 1934 Bugatti Type 59 Sports Image Credit Ronan Glon 1934 Bugatti Type 59 Sports Image Credit Ronan Glon 1934 Bugatti Type 59 Sports Image Credit Ronan Glon 1934 Bugatti Type 59 Sports Image Credit Ronan Glon 1934 Bugatti Type 59 Sports Image Credit Ronan Glon 1934 Bugatti Type 59 Sports Image Credit Ronan Glon 1934 Bugatti Type 59 Sports Image Credit Ronan Glon 1934 Bugatti Type 59 Sports Image Credit Ronan Glon 1952 Lancia Aurelia B52 B Junior Image Credit Ronan Glon 1952 Lancia Aurelia B52 B Junior Image Credit Ronan Glon 1952 Lancia Aurelia B52 B Junior Image Credit Ronan Glon 1958 Ferrari 335 S Image Credit Ronan Glon 1958 Ferrari 335 S Image Credit Ronan Glon 1961 BMW 700 RS Image Credit Ronan Glon 1961 BMW 700 RS Image Credit Ronan Glon 1961 BMW 700 RS Image Credit Ronan Glon 1961 BMW 700 RS Image Credit Ronan Glon 1961 BMW 700 RS Image Credit Ronan Glon 1961 BMW 700 RS Image Credit Ronan Glon 1961 BMW 700 RS Image Credit Ronan Glon 1961 BMW 700 RS Image Credit Ronan Glon 1961 BMW 700 RS Image Credit Ronan Glon 1961 Porsche 356 B Carrera Abarth GTL Image Credit Ronan Glon 1961 Porsche 356 B Carrera Abarth GTL Image Credit Ronan Glon 1971 Citroen SM Image Credit Ronan Glon 1971 Citroen SM Image Credit Ronan Glon 1971 Citroen SM Image Credit Ronan Glon 1971 Citroen SM Image Credit Ronan Glon 1971 Citroen SM Image Credit Ronan Glon 1972 BMW CSL Image Credit Ronan Glon 1972 BMW CSL Image Credit Ronan Glon 1972 BMW CSL Image Credit Ronan Glon 1972 BMW Turbo concept Image Credit Ronan Glon 1972 BMW Turbo concept Image Credit Ronan Glon 1972 BMW Turbo concept Image Credit Ronan Glon 1972 BMW Turbo concept Image Credit Ronan Glon 1972 BMW Turbo concept Image Credit Ronan Glon 1972 BMW Turbo concept Image Credit Ronan Glon 1978 BMW 320 Group 5 Image Credit Ronan Glon 1978 BMW 320 Group 5 Image Credit Ronan Glon 1978 BMW 320 Group 5 Image Credit Ronan Glon 1978 BMW 320 Group 5 Image Credit Ronan Glon 1978 BMW 320 Group 5 Image Credit Ronan Glon 1978 BMW 320 Group 5 Image Credit Ronan Glon 1979 Aston Martin Bulldog concept Image Credit Ronan Glon 1979 Aston Martin Bulldog concept Image Credit Ronan Glon 1979 Aston Martin Bulldog concept Image Credit Ronan Glon 1979 Aston Martin Bulldog concept Image Credit Ronan Glon 1979 Aston Martin Bulldog concept Image Credit Ronan Glon 1979 Aston Martin Bulldog concept Image Credit Ronan Glon 1979 Aston Martin Bulldog concept Image Credit Ronan Glon 1979 Aston Martin Bulldog concept Image Credit Ronan Glon 1987 Lamborghini Countach Image Credit Ronan Glon 1987 Lamborghini Countach Image Credit Ronan Glon 1989 Porsche 959 Sport Image Credit Ronan Glon 1989 Porsche 959 Sport Image Credit Ronan Glon 1993 Ferrari F40 LM Image Credit Ronan Glon 1993 Ferrari F40 LM Image Credit Ronan Glon 1993 Ferrari F40 LM Image Credit Ronan Glon 1993 Ferrari F40 LM Image Credit Ronan Glon 1993 Ferrari F40 LM Image Credit Ronan Glon 1993 Ferrari F40 LM Image Credit Ronan Glon 1993 Ferrari F40 LM Image Credit Ronan Glon 1998 Nissan R390 GT1 Image Credit Ronan Glon 2000 BMW L7 owned by Karl Lagerfeld Image Credit Ronan Glon 2000 BMW L7 owned by Karl Lagerfeld Image Credit Ronan Glon 2000 BMW L7 owned by Karl Lagerfeld Image Credit Ronan Glon 2004 Maserati MC12 Image Credit Ronan Glon 2004 Maserati MC12 Image Credit Ronan Glon 2004 Maserati MC12 Image Credit Ronan Glon 2004 Maserati MC12 Image Credit Ronan Glon 2020 Bugatti Bolide Image Credit Ronan Glon BMW M cars Image Credit Ronan Glon BMW M cars Image Credit Ronan Glon 2022 Villa d'Este Concours d'Elegance Image Credit Ronan Glon COMO, Italy — Held annually, the Villa d'Este Concours d'Elegance is, in many ways, Europe's version of the Pebble Beach Concours d'Elegance. It takes place in a beautiful location, and it brings together an impressive selection of rare and valuable cars. It's a real treat for the eyes, the ears, and, if you're into champagne, the palate. The 2022 edition of the show was no exception About 50 cars were shipped to Lake Como from over a dozen countries, and it wasn't just the usual suspects. Sure, there were a lot of pre-war cars including a couple of one-off models, but some of the icons that younger enthusiasts grew up with like the Lamborghini Countach were present as well. This year's event was split into eight categories The Art Deco Era of Motor Car Design, The Supercharged Mercedes-Benz, How Grand Entrances Were Once Made, Eight Decades of Ferrari Represented in Eight Icons, "Win on Sunday, Sell on Monday," BMW's M Cars and Their Ancestors, Pioneers That Chased the Magic 300 KPH, And a design award for concept and prototypes. The jury gave the coveted "best of show" award to a 1937 Bugatti 57 S owned by Andrew Picker of Monaco, while the aforementioned classes were won by, respectively The Bugatti 57 S, shown below, A 1936 Mercedes-Benz 540K Cabriolet, A 1956 Chrysler Boano Coupe Speciale, A 1966 Ferrari 356 P Berlinetta Speciale Tre Posti, A 1961 Porsche 356 B Carrera Abarth GTL, A 1972 BMW CSL, A 1989 Porsche 959 Sport, And the Bugatti Bolide concept unveiled in 2020. Winning at Villa d'Este is a big deal The cars are judged by a panel of highly experienced judges. No one gave me a scoring sheet, presumably out of fear that I'd award points to the late-model Fiat 600 lurking in the parking lot, but several cars that didn't win an award caught my eye. One is a 1934 Bugatti Type 59 Sports, a grand-prix racer that was once owned by King Leopold III of Belgium and that has never been restored — its patina is inimitable. Another is a 1961 BMW 700 RS. One of two built the other is in the BMW collection, it's a tiny, ultra-light roadster related to the 700 and powered by a 697-cubic-centimeter air-cooled flat-twin tuned to develop 70 horsepower. It won several hill-climb events during the 1960s, and it's one of the rarest cars ever to wear a BMW roundel. Aston Martin's freshly-restored 1979 Bulldog concept was cool to see as well; check out the cassette player integrated into the headliner! Speaking of BMW, its models are often well represented at Villa d'Este because the German firm is one of the event's sponsors, but this year's display was more impressive than usual because it celebrated the M division's 50th birthday. While it wasn't entered in the event, the 1972 Turbo concept on display was an unexpected treat; it features a wedge-shaped silhouette, gullwing doors, and a turbocharged, four-cylinder engine related to the unit that powered the 2002 Turbo. It was not approved for production but it had a significant influence on the M1, the first M car. It still runs, too. BMW also unveiled the M4 CSL and the M 1000 RR 50 Years M motorcycle at Villa d'Este. Check out these cars and more in our gallery, and let us know which one is your favorite in the comments. TROFEO BMW GROUP Best of Show by the Jury Alfa Romeo, Giulietta SS Prototipo, Coupé, Bertone, 1957 Corrado Lopresto, Italy. COPPA D’ORO VILLA D’ESTE Best of Show by Public Referendum at Villa d’Este Lurani, Nibbio, Open Single Seater, Riva, 1935 Federico Göttsche Bebert, Italy. TROFEO BMW GROUP ITALIA By Public Referendum at Villa Erba Alfa Romeo, Giulietta SS Prototipo, Coupé, Bertone, 1957 Corrado Lopresto, Italy TROFEO BMW GROUP RAGAZZI By Young People’s Referendum at Villa Erba up to the age of 16 Alfa Romeo, 6C 1750 Gran Turismo, Cabriolet, Castagna, 1932 Alain Lecocq, Spain DESIGN AWARD FOR CONCEPT CARS & PROTOTYPES By Public Referendum at Villa Erba Renault, TreZor, Two Seater Coupé Electric, 2016 Renault, France CLASS WINNERS AND MENTION OF HONOR CLASS A Class Winner Ballot, 3/8LC, Open Two Seater, Ballot, 1920 Alexander Schauffler, Austria Mention of Honor Lurani, Nibbio, Open Single-Seater, Riva, 1935 Federico Göttsche Bebert, Italy CLASS B Class Winner Duesemberg, J Convertible Berline, Convertible Sedan, Murphy, 1930 Ion Tiriac - Romania Mention of Honor Lancia Dilambda, Torpedo Sport, Viotti, 1932 Albert Kalimian - USA CLASS C Class Winner Alfa Romeo, 6C 1750 Granturismo, Cabriolet, Castagna, 1932 Alain Lecocq, Spain Mention of Honor Tatra, 77, Streamlined Saloon, 1934 Tomas Hoferek, Czech Republic CLASS D Class Winner FIAT, 8V Supersonic, Coupé, Ghia, 1953 Lennard Schouwenburg, Netherlands Mention of Honor Bentley, Mk VI, Drophead Coupé, 1947 Norbert Seeger, Liechtentein CLASS E THE GRAND TOUR CONTINUES – THE NEXT 40 YEARS Class Winner Ferrari, 250 Europa GT Speciale, Coupé, Pinin Farina, 1955 Audrey & Martin Gruss, USA Mention of Honor Mercedes-Benz, 300 SL, Coupé/Gullwing, 1955 Andries Meuzelaar, Belgium CLASS F FAST AND FLAMBOYANT – PLAYBOYS’ TOYS Class Winner Lamborghini, Miura P400, Coupé, Bertone, 1968 Jean-Pierre Slavic, Switzerland Mention of Honor Ferrari, 250 GT Spyder California Prototipo, Spider, Pinin Farina, 1957 Robert Bishop, USA CLASS G Class Winner Alfa Romeo, Giulietta SS Prototipo, Coupé, Bertone, 1957 Corrado Lopresto, Italy Mention of Honor FIAT, 8V, Berlinetta, Vignale, 1955 Jan De Reu, Belgium CLASS H Class Winner Maserati, 300S, Open Two Seater, Fantuzzi, 1958 Andreas Mohringer, Austria Mention of Honor Abarth, 1000 Bialbero Record, Closed Monoposto, Pinin Farina, 1960 Luca Bertolero, Italy SPECIAL PRIZES TROFEO BMW GROUP CLASSIC For the most sensitive restoration by the Jury Bentley, Mk VI Cresta, Coupé, Pinin Farina, 1948 Fred Kriz, Principauté de Monaco TROFEO ROLLS-ROYCE To the most elegant Rolls-Royce by the Jury Rolls-Royce, Phantom l, Brougham de Ville, Charles Clark, 1926 Chris Meany, Australia TROFEO VRANKEN POMMERY To the best iconic car by the Jury Ferrari, 250 GT Berlinetta SWB Competizione, Berlinetta, Pinin Farina, 1960 Destriero Collection, Principauté de Monaco TROFEO JULIUS BAER For the car which showcases exceptional craftsmanship from its time by the Jury Ghia, L Coupé, 1962 Jack Braam Ruben, Netherlands TROFEO FOGLIZZO For the best interior design by the Jury Tatra, 77, Streamlined Saloon, 1934 Tomas Hoferek, Czech Republic TROFEO FIVA To the best preserved post-war car Hispano-Suiza, T 49, Weimann Sport Saloon, Muliner, 1927 Marco Gastaldi, Principauté de Monaco TROFEO ASI To the best preserved pre-war car Abarth, 1000 Bialbero Record, Closed Monoposto, Pinin Farina, 1960 Luca Bertolero, Italy TROFEO AUTO & DESIGN To the most exciting design by the Jury Shelby, Cobra 427, Roadster, AC, 1966 Brendan M. Finn, USA TROFEO AUTOMOBILE CLUB DI COMO To the car driven from farthest away Lagonda, Rapide, Four Door Saloon, Touring, 1962 © Photos Bruno Dugauquier A la faveur des plus prestigieux concours d’élégance, des créatures de rêve nous donnent régulièrement rendez-vous aux 4 coins du monde. Elles passent leur temps à s’exposer, à exhiber leurs formes époustouflantes modelées par les plus grands. Elles défilent sous les yeux ébahis d’admirateurs et d’amateurs éclairés. Les concours d’élégance automobiles sont des exhibitions de prestige où se retrouvent les belles voitures du monde. Cars and Roses vous propose un tour d’horizon des plus célèbres concours d’élégance automobile au monde. Le Pebble Beach Concours d’élégance Le concours d’élégance le plus prestigieux au monde a lieu chaque année fin août en Californie. Le concours de Pebble Beach est apparu en 1950, et depuis 2001, il accueille en son sein une nouvelle catégorie, la Preservation class », qui récompense les voitures restées dans leur état d’origine. Au programme découverte de véhicules d’exception et remises de prix pour les restaurations les plus réussies. Voici une de nos photographies prise lors de notre séjour à Carmel pendant le festival Pebble Beach. Vous pouvez retrouver et configurer la photographie ici Concours d’Amelia Island Ce concours d’élégance pour les voitures les plus rares et exceptionnelles du monde se déroule chaque année le second weekend de mars en Floride sur le green du club de golf d’Amelia Island. Plus de 300 voitures exposées, l’évènement attire aussi près de 25000 visiteurs. L’originalité du concours d’Amelia Island est qu’en parallèle de celui-ci se déroulent un tournoi de golf, une vente aux enchères de véhicules, des défilés de haute couture et des expositions artistiques. Concours d’élégance de Villa d’Este Le concours d’élégance Villa d’Este fait partie des 3 plus prestigieux concours d’élégance automobile du monde. Il a lieu chaque année fin mai. Les parcs des villa d’Este et villa Erba voisine, qui bordent le lac de Côme à quelques kilomètres de Milan lui servent d’écrin. C’est aussi le rendez-vous des constructeurs qui dévoilent à cette occasion leurs concept-cars en avant-première. Le Chantilly Art & Élégance Chantilly Art & Élégance, est aujourd’hui l’un des trois principaux Concours d’élégance automobile du monde. Le concours se déroule chaque année depuis trois ans début septembre. C’est le magnifique domaine de Chantilly, qui accueille les presque 15000 visiteurs, amateurs de belles mécaniques, mais aussi des familles séduites par la richesse des animations qui entourent l’événement. En effet le concours Chantilly art & Élégance, a reçu le parrainage du Ministère de la Culture et de la Communication. Il attire les collectionneurs venus du monde entier avec près d’un millier de voitures exposées. CONCOURS D’ÉLÉGANCE VILLA D’ESTE – Le concours d’élégance Villa d’Este est l’un des plus prestigieux concours d’élégance automobile. passe en revue les plus beaux concepts-car en images. CONCOURS D’ÉLÉGANCE VILLA D’ESTE – Organisé pour la première fois en 1929, le concours d’élégance villa d’Este rassemble les plus belles voitures du monde dans l’un des plus beaux endroits d’Italie, les rives du lac de Côme. Chaque année, plusieurs catégories s’affrontent pour remporter le prix de la voiture la plus élégante. Jugées sur des critères d’originalité et de design, on y trouve des voitures des années 20 comme des concepts-car futuristes. LES CONCEPTS-CAR DE L’ÉDITION 2016 DU CONCOURS D’ÉLÉGANCE VILLA D’ESTE Le concours Villa d’Este, c’est aussi l’occasion pour BMW de mettre en avant son savoir-faire et son image de marque. La marque à l’hélice est en effet partenaire officiel du concours depuis 1995. C’est elle qui a permis de ressusciter l’évènement. Cette année, le constructeur munichois présente son concept BMW 2002 Hommage qui, comme son nom l’indique, commémore les 50 ans de la BMW 2002 dont la production s’est arrêtée en 1976. Si le concept reprend les feux avant et arrière de son aîné, la base utilisée est celle de la BMW M2 avec son six-cylindres en ligne turbo de 370 ch. Parmi les autres concepts, on retrouve les marques Alpine, Aston Martin, Bugatti, Pininfarina, Alfa Romeo et Mazda. Pour les découvrir, vous pouvez parcourir notre diaporama ci-dessus. A lire sur Voiture la plus vendue par année le palmarès français de 1947 à nos jours [PHOTOS] Les 70 voitures les plus marquantes des années 1970 [PHOTOS] Grand prix historique de Monaco Une McLaren M23 tombe d’une grue La Pebble Beach Automotive Week fêtait ce weekend du 15 août sa 70e édition. Lancé en 1950, cet événement est désormais considéré comme la plus importante célébration mondiale de l’automobile de collection, devant le Concours d’élégance original Chantilly Richard Mille et le Concorso d’Eleganza Villa d’Este au lac de Côme en Italie. Un événement à ne pas manquer pour tous les passionnés de voitures. La gagnante du concours d’Élégance de Pebble Beach 2021 Et le gagnant du Best of show 2021 est… Chaque année, les plus belles voitures de collection au monde se réunissent sur le 18e fairway de golf de Pebble Beach, en Californie, pour concourir au titre de Best of Show, le prix de reconnaissance ultime pour les meilleures automobiles anciennes. Jugés sur leur élégance, leur mérite technique et leur histoire, ces véhicules d’exception s’affrontent pour décrocher le Graal autos d’avant-guerre, d’après-guerre, de course, … il n’y a au final qu’un seul gagnant du trophée Pebble Beach Best of Show, considéré comme la plus haute distinction en matière de véhicule historique. En quelques sorte, ce trophée est à l’ancienne ce que l’America’s Cup est à la voile, la coupe du monde au football, le titre de champion F1 à la course automobile la récompense ultime. Cette année, le gagnant du Concours d’élégance de Pebble Beach est une Mercedes-Benz 540K Autobahnkurier de 1938. Ce modèle spécifique de Mercedes est version mise à jour de la voiture de course Mercedes-Benz W154 Silver Arrow. L’optimisation de l’aérodynamisme se traduit par de longues ailes en forme de larme et une section arrière gracieusement inclinée. La Mercedes-Benz 540K Autobahnkurier de 1938 était, à l’époque, une supercar sophistiquée et élégante. Le huit cylindres en ligne M24 II de 5,4 L produisait 180 ch, une puissance incroyable pour l’époque. Mercedes-Benz 540K Autobahnkurier de 1938 En marge du concours Best Of Show… En marge de ce concours délégance, de nombreux événements ont ponctué ce prestigieux rassemblement de véhicules historiques Bugatti y a célébré comme il se doit les 70 ans de l’événement en présentant de nombreux modèles d’exception. Il faut dire que la marque française détient le record du plus grand nombre de victoires au concours d’élégance. Le show présentait aussi cette année une rétrospective consacrée à la Lamborghini Countach, qui fête ses 50 ans en 2021. Lancée en 1974 et commercialisée jusqu’en 1990, la Countach reste le modèle le plus emblématique de toute l’histoire de Lamborghini. C’est avec cette machine au style disruptif que la marque s’est imposée dans le monde impitoyable des meilleurs constructeurs de voitures de sport, et qu’elle a construit son image de marque provocante et novatrice. la marque au taureau a exposé plusieurs modèles importants de sa Countach, Icône des années 80, du plus ancien prototype existant 1971 au dernier modèle produit. Voir le site officiel du Peeble Beach Concours d’Élégance en anglais.

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